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Baojun E100

El coche eléctrico: más cerca de ser una realidad en nuestro país

Desde que en agosto de 2017 se presentara el Baojun E100, un pequeño coche eléctrico, creado exclusivamente para el mercado chino, se han sucedido los elogios para este automóvil, que ha sido posible gracias al trabajo conjunto entre GM y sus socios locales en China, siendo SAIC uno de ellos.

Hoy, casi 1 año después de su lanzamiento, los creadores del Baojun E100 han decidido aportarle varias buenas mejoras, entre las que se encuentra, subirle la autonomía de la batería de Litio-Ion, hasta los 200 Km con una sola carga.

Se le ha dotado, a su vez, con bluetooth, sistema de detección de peatones, e incluso, para la versión más completa, se ha incorporado una cámara de visión trasera. En su corazón se mantiene el mismo motor eléctrico de 39CV que le permite alcanzar una velocidad máxima de 100 Km/h.

Hay que tener en cuenta que este coche, solamente cuenta con 2 plazas, y tiene un peso de tan sólo 800 Kg. (lo habitual es que un coche suela pesar más de 1000Kg), por lo que su uso es prácticamente para uso urbano, por dentro de la ciudad.

El renovado Baojun E100 cuenta unos 6.400€ al cambio actual, y tiene una garantía en el motor eléctrico y sus baterías, de 8 años o 120.000 Km, lo que suceda antes.

Baojun E100 interior

El Baojun E100 es por lo que hemos visto, totalmente eléctrico, y es el coche ideal para ciudad, por su tamaño y versatilidad, lo que le permite ser aparcado en muy poco espacio. Teniendo en cuenta el verdadero problema que tienen las grandes ciudades con la contaminación, este sería un gran remedio para comenzar a solucionar esta situación medioambiental, es el primer granito de arena contra el cambio climático en la industria del motor. En China van teniendo conciencia, pues el estado de alerta roja por contaminación está ya en marcha.

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Portabicicletas de bola de enganche

¿Cómo vas a llevarte tu bicicleta estas vacaciones, o cualquier día que viajes?

Para el transporte de nuestras bicicletas, ya sea para hacer rutas de fin de semana o para llevarlas en nuestras vacaciones, la opción menos económica, pero también la más cómoda y segura, es el portabicicletas de bola de remolque, ya que no interfiere en la aerodinámica del vehículos y no hay tanto peligro para la bicicleta porque va más fuertemente sujeta que cuando es transportada en el techo. A su vez, podemos decir que se pueden transportar más bicicletas, hasta 4 bicicletas, y la colocación de las mismas es mucho más rápida y cómoda.

Los portabicicletas de bola de remolque, tienen el espacio entre bicicletas muy amplio, y llevan, en las sujeciones, topes de goma o plástico; Esto impide que se estropeen, se rayen o se deterioren las bicis.

Si, además, eres usuario de bicicleta eléctrica, este es el portabicis ideal para su transporte por 2 cosas:

  • Por la robustez.
  • Por la facilidad de carga.

Un recordatorio: Para los portabicicletas de bola de remolque, es placa-carga-salientenecesario utilizar la placa V-20 de Carga Saliente.

Existe una amplia variedad de portabicicletas:

  • Los más económicos, no llevan antirrobo ni se inclinan para acceder al maletero.
  • Otros, que si llevan el antirrobo.
  • Incluso aquellos que puedes colocar las bicicletas “Flat bikes” de rueda ancha.
  • Los más sofisticados, tanto en prestaciones como en diseños.
  • Los de la marcha Thule, que tienen una amplia gama para satisfacer los requisitos más exigentes.

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Cualquier duda, consúltanos, no te quedes con la duda de cuál puede acoplar mejor a tu vehículo y a tus necesidades, hazlo por WhatsApp 694410962 o al mail info@neumaticonline.es

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La bicicleta en el punto de mira

El uso de la bicicleta es una realidad más que palpable en el día a día, no sólo por hacer deporte, si no por ser un medio de transporte cada vez más implantado en nuestras ciudades por la concienciación que se va tomando sobre hábitos de vida saludables, y como no, con el respeto y el cuidado del medio ambiente.

Young woman in business wear commuting on bicycle in city

Vamos a dar algunos puntos importantes para la seguridad al mando de una bicicleta:

  • Hacerse visible con prendas o acoples reflectantes; la normativa obliga a circular con las luces delantera y trasera encendida, además de materiales reflectantes.
  • Hacerse oír, con un timbre, la normativa vigente también obliga a utilizar el timbre.
  • A su vez es muy importante que el ciclista esté alerta y con los 5 sentidos puestos en la carretera, pudiendo adelantarse así a posibles acciones de otros conductores y en ningún caso pueden utilizarse auriculares que impidan escuchar bien.
  • Antes de circular en bicicleta es importante revisar el estado de esta, comprobar presión de neumáticos, frenos, y que el sillín y manillar estén firmemente fijados.
  • Por último tener en cuenta que al ir en bicicleta se es un vehículo más, y se deben respetar las señales de tráfico correspondientes.

Con estos consejos esperamos os sirvan de ayuda para que los paseos en bici sean seguros. Ahora, para que podáis llevar las bicicletas allá donde vayáis, podéis encontrar portabicicletas de portón o de techo, para 2, 3 ó 4 bicis, en nuestro apartado de portabicis, encuéntralos > Aquí

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Diferentes opciones para cofres de techo

Cuando planificamos nuestra vacaciones debemos tener en cuenta cuanto espacio tendremos disponible en nuestro vehículo para guardar el equipaje, y si no tenemos suficiente, la pregunta es: ¿podemos aumentar la capacidad de carga?

La solución más sencilla para no dejarnos nada en casa y poder disfrutar de unas vacaciones completas y tranquilas, contando con todo lo necesario para disfrutar de nuestro destino, colocando un cofre portaequipajes en el techo de nuestro vehículo, aunque previamente tendremos que haber montado unas barras portaequipajes, o también conocidas como barras portantes -no confundir, eso si, con las barras que se encuentran en los laterales del turismo, suv, furgoneta, de adelante hacia atrás (conocido como railing)-.

Cofre textil
Cofre textil
Cofre Rígido
Cofre Rígido

Si navegáis por internet, podréis ver que existe hasta 2 tipo de cofre: rígidos y textiles. Los cofres textiles tienen la ventaja que cuando llegas al destino, lo puedes plegar y no ocupa espacio, aunque debes tener en cuenta lo que vas a transportar, pues la protección no es la misma, y según la forma del cofre tiene más o menos resistencia al viento, lo que hace que produzca más o menos ruido. Los cofres rígidos tienen una mejor resistencia al viento que los textiles, y entre los cofres rígidos también existen una gran variedad: Con apertura laterial; apertura dual (por ambos lados); con diferentes tipos de anclajes y cerraduras; más estrechos por si se necesitas llevar a la vez un portabicicletas adicional en el techo junto con el cofre; De distintas capacidades, los más pequeños están alrededor de 320 ó 330 litros, hasta los más espaciosos, que tienen una capacidad alrededor de los 600 litros.

También se pueden encontrar cofres muy baratos en internet, pero hay marcas con mucha experiencia en la fabricación de cofres, como son Cruz y Thule, que abarcan un amplio abanico de modelos y precios, con cofres especiales para llevar tablas de snowboard o esquíes, y que también dispongan de sujeciones especiales para ellos.

Tras seguir todas estas indicaciones, tan solo nos queda desearos…. BUEN VIAJE!!!

Ver cofres de techo para mi coche

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Conducir seguros en invierno

Cuando cogemos nuestro coche -tal vez la mayoría de nosotr@s- nos preocupamos porque funcione y nos lleve a nuestro destino. No obstante, debemos preocuparnos un poco más por conducir seguros, y más que nada en invierno.

Las condiciones climatológicas, en los meses de más frío, son muy cambiantes, hay que estar pendiente del estado de la carretera, para adecuar nuestra conducción:

  • Si llueve, cuidado con el aquaplaning.
  • Si hay niebla, habrá baja visibilidad.
  • Si hay nieve, tracción reducida.
  • Si hay hielo, mayor riesgo de pérdida de control.

El neumático, en estos casos, es el protagonista, ya que es el único elemento del vehículo que tiene contacto con la carretera.

Mantener siempre la distancia de seguridad, y en condiciones adversas, recordar que debe ser mayor, ya que la distancia de frenado también es mayor.

Aunque parezca irónico, con niebla no es aconsejable poner las luces largas para ver mejor, pues pueden provocar lo contrario, una peor visión, debido al rebote con la niebla.

Con nieve, lleva a mano las cadenas, de tela o de hierro, las que prefieras; Luego, tener en cuenta las pisadas ya realizadas por los vehículos que nos hayan precedido, pero… si son demasiado profundas, evitarlas.

Si hay hielo, excederse con las precauciones no será malo.

Hay neumáticos que tienen un dibujo más recortado y profundo del habitual para justamente ganar en agarre, son los llamados “neumáticos de invierno”, además contienen mayor cantidad de laminas en los tacos para adherirse en zonas deslizantes (como puede ser cuando encontramos hielo en carretera), depende en la zona en la que vivas o transites, son aconsejables o es indiferente.

Algo que se nos pasa porque creemos que no tiene mayor importancia es la presión de los neumáticos, y ésta puede hacer que tengamos un agarre correcto. En el manual técnico de nuestro vehículo tendremos la información de la cantidad de aire correcta. Recordar comprobar la presión cuando los neumáticos estén fríos.

Con estos pequeños consejos, que paséis un buen invierno en carretera ;)

 

BARRAS DE TECHO CON COCHE

Los portaequipajes de los coches: las barras de techo

Si transportamos grandes materiales, ocupando incluso su interior, sería preciso buscar soluciones puntuales para estas situaciones que los requieren.

Estamos  hablando específicamente de los portaequipajes, un utensilio que nos puede resultar de mucha utilidad si realmente queremos desplazar, por ejemplo, canoas, kayaks, cajas grandes, bicicletas, etc…

No solamente reciben esta denominación, sino que también poseen otros nombres, como barras de techo o baca. Se trata de un sistema de barras que bien pueden ser transversales o longitudinales, y que suele colocarse sobre el techo del coche para llevar carga. Las barras están fabricadas de distintos materiales. Y el mercado ofrece un abanico de posibilidades, especialmente tres:

– Con material de acero: es la opción más económica e ideal para uso ocasional.

– Hechas de aluminio: es un material más ligero, que no renuncia a la resistencia, como también a la capacidad de carga.

– Aerodinámicas: al ser como indica su nombre, reducen el ruido y mejoran la eficiencia aerodinámica.

Por tanto, es un elemento necesario y práctico para desplazar objetos que, por su capacidad y volumen, van a resultar imposibles de llevar en el interior del vehículo. Así, evitaremos reducir el espacio interior destinado a nuestros ocupantes.

Generalmente, se suele colocar en el techo del vehículo, pero también son conocidos aquellos que se ubican en la parte trasera. Incluso, existen otros tipos, concretamente los que se fijan sobre la bola del remolque.

Los portaequipajes más sencillos están formados por dos barras transversales que se colocan en el techo del automóvil. En cambio, los modelos más complejos y resistentes, que habitualmente se utilizan en vehículos 4×4, autobuses, furgonetas o caravanas, están constituidos por una sólida estructura compuesta por barras transversales y longitudinales.

No hay que olvidar mencionar también sus ventajas: incremento de la capacidad de carga del vehículo y mejora de la habitabilidad de las personas al disponer de más espacio interior.

Sistemas de Retención Infantil (S.R.I.)

Sistemas de Retención Infantil (S.R.I.)

Los Sistemas de Retención Infantil (S.R.I.), son imprescindibles para proteger la vida de los que más queremos, nuestros pequeñ@s.

Todos los niños que viajen en coche, deben hacerlo en su sillita, y para aquellos niñ@s que midan 135 cm o menos, deberán usar SIEMPRE un sistema de retención homologado, adaptado a su peso y altura.

Desde el inicio del embarazo, las mujeres embarazadas viajarán en todos y cada uno de los trayectos -por corto que sea- bien puesto, como manda la normativa.

embarazada como ponerse el cinturón correctamente
Imagen extraída de la Guía S.R.I. de la DGT.

Cuando el bebé ya ha nacido, hay que usar la sillita adecuada a nuestro vehículo. Luego ¿Cómo sujetarla correctamente? Bien con el cinturón de seguridad, o mediante el sistema Isofix.

Ahora que estamos con la Vuelta al Cole, es el mejor momento para rectificar esas conductas de riesgo, por ser desplazamientos de corto recorrido, y se cae en el error de creer que no sucederá nada.

Por la seguridad, por la vida, Sistemas de Retención Infantil homologados.

Más info en http://www.dgt.es/Galerias/seguridad-vial/educacion-vial/recursos-didacticos/infancia/2015/Sistemas-de-Retencion-Infantil-DGT.pdf

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Cadenas de nieve: Cómo elegir la más conveniente

carretera con hielo y cadenas de nieve
Cadenas de nieve, hielo, frio, esquiar

Preguntas del estilo:

  • ¿Cadenas de nieve de diferentes materiales? ¿No son todas igual?
  • ¿Qué significa sistema de tensor mecánico?
  • ¿Se pone en 2 o en las 4 ruedas?
  • ¿Cómo y cuándo ponerlas?

Son dudas que asaltan a los más inexpertos en este tema; Y en el siguiente post vamos a tratar de resolverlas.

CLASIFICACIÓN DE LAS CADENAS PARA LA NIEVE

SEGÚN EL MATERIAL DEL CUAL ESTÁN FABRICADAS

Textiles:

  • Son lavables, reutilizables y reciclables.
  • No pesan y ocupan menos espacio.
  • Hay que girar la rueda de forma que la funda la cubra completamente.

De acero:

  • Tipo Rombo: Con aro flexible para un rápido montaje.
    Con sistema de tensor mecánico, es decir, que tras su colocación accionarás un sensor para ajustar las cadenas a los neumáticos, de modo que no bailen.
  • Con sistema de tensado manual, posee un gancho acortador cerrado que evita la aparición de pliegues en la cadena, eso si, será necesaria una parada para colocar la cadena y otra para apretarla.
  • Sistema Easy-Fit, de la marca Thule. A través de un proceso fácil, intuitivo y rápido, y con una sola parada se colocan las cadenas de nieve, y a continuar con la marcha!
  • Easy-Fit K-Summit: Se acopla perfectamente en la tuerca o perno original de la rueda, no toca para nada las llantas de aleación. Si eres de los que vas campo a través, esta no es una cadena para la nieve apropiada para ti.

SEGÚN EL ESPACIO EXISTENTE ENTRE LA RUEDA Y LAS PIEZAS INTERNAS DEL VEHÍCULO

Según el espacio libre entre la rueda y la carrocería, habrá que elegir una u otra:

  • La estándar o universal es la de 9mm, ésta es especialmente imprescindible para los vehículos con sistema de freno ABS.
  • Las hay de 10 y 12 mm si el espacio libre es superior;
  • E incluso una que es perfecta para aquellos con un espacio inferior a los 9 mm: la “Easy-Fit K-Summit”.

SEGÚN LAS MEDIDAS DE LAS RUEDAS

No es lo mismo si se trata de un turismo convencional, que de un 4×4,… hay tallas! Así que escoge la que corresponda a tus ruedas, según las medidas de tus neumáticos.
¿Que dónde puedes encontrar las medidas de tu rueda? En el lateral de ésta.

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Medidas de las ruedas

EN 2 O EN 4 RUEDAS

Si tienes un vehículo con tracción a las 4 ruedas, debes poner 4 cadenas para la nieve.
Si tienes un vehículo con tracción delantera, las cadenas deberán ir delante, donde se encuentran las ruedas motrices.

Cuando es conveniente poner las cadenas de nieve?

Cuando los primeros copos cubran la carretera.

Nuestras recomendaciones para elegir cadenas de nieve

Si tras la lectura de este post sigues teniendo alguna duda, contáctanos y te ayudaremos a elegir la más conveniente para ti y tus circunstancias: info@neumaticonline.es, M. 694.410.962.