Todas las entradas de Pilar García Morell

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EL MODULO PORTAEQUIPAJE.

PORTAEQUIPAJES Cruz Evo Rack

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El módulo portaequipajes de acero galvanizado con diseño compacto, robusto y ergonómico de mayor resistencia a duras condiciones climáticas gracias a estar fabricado en acero galvanizado. Su robusta estructura con nuevo diseño que confiere una mayor rigidez al conjunto.

Innovador sistema de fijación rápida de los tubos parrilla que unidos al nuevo diseño de tubos laterales con carril interior continuo, mejoran el tiempo de montaje por nosotros mismos.

Mejora aerodinámica gracias su diseño del conjunto y su nuevo deflector en aluminio.

       Gran variedad de accesorios específicos, compatibles con resto de portaequipajes Cruz de acero, y diseñados para satisfacer las necesidades del usuario profesional.

Su diseño ofrece al usuario profesional un sistema seguro para la carga y transporte de material sobre el techo del vehículo.

CARGAR EL PORTAEQUIPAJES

  • Sitúese siempre por la parte del arcén para el montaje del sistema portacargas o la manipulación de la carga. Verifique regularmente la correcta fijación de la carga, del sistema y de todos sus componentes.
  •  No transporte objetos, que por su forma, contenido o naturaleza puedan suponer un peligro en carretera.
  • No deberá rebasar se la carga máxima indicada en las instrucciones de montaje. No obstante, hay que tener en cuenta las instrucciones del fabricante del vehículo acerca de la carga máxima permisible. Si las cargas máximas recomendadas fueran diferentes, la válida es la menor de ellas.
  • Carga máxima sobre el techo = peso del sistema

portacargas + peso de la carga.

  • La carga debe repartirse uniformemente por toda la superficie del sistema portacargas, con el centro de gravedad lo más bajo posible. La carga no debe sobresalir sustancialmente del sistema portacargas. Las cargas pesadas, estrechas (tubos metálicos, escaleras, etc.), deben colocarse próximos a los soportes de fijación. Si se transportan tablas de surf (u objetos similares como tubos, escaleras, colchones, que puedan dar lugar a fuerzas de arrancamiento), no transporte una al lado de otra, sino superpuestas. Además, deben fijarse independientemente al vehículo por la parte delantera y trasera, utilizando correas o dispositivos de apriete, capaces de resistir las fuerzas de arrancamiento.
  • Utilice accesorios específicos para el transporte de bicicletas, esquíes, etc, y asegúrese de que no haya piezas sueltas que puedan desprenderse durante el transporte.

SEGURIDAD

  • La velocidad deberá adaptarse a la carga transportada y a condicionantes como el estado del firme y del TRÁFICO y prever en todo momento las diferentes reacciones del vehículo en curvas  y al frenar, así como una mayor sensibilidad al viento lateral.
  • Siempre hay que respetar las limitaciones de velocidad.
  • Tenga en cuenta el aumento de altura total del vehículo más carga. Atención al entrar en cocheras, pasajes subterráneo, ramas bajas, etc.
  • Desmonte el sistema portacargas para acceder al túnel de lavado.
  •  Los productos que disponen de cierres/cerraduras, siempre deberán estar cerrados con llave durante el trayecto.
  •  Las piezas pequeñas que forman parte del sistema portacargas deben mantenerse fuera del alcance de los niños.

MANTENIMIENTO.

  • El uso de sistemas portacargas en el techo del vehículo genera un mayor consumo de combustible.
  •  Para mayor seguridad y la protección del medio ambiente, desmonte el sistema portacargas cuando no lo use.
  • Mantenga el sistema portacargas en perfecto estado de uso, limpieza y engrase de piezas móviles. Sustituya piezas averiadas o desgastadas. Recae sobre el usuario la responsabilidad de mantener el buen uso y vigilar la plena seguridad del sistema de transporte.
  • El fabricante no se responsabiliza de daños y accidentes producidos debido al incumplimiento de las instrucciones de montaje, ni a la modificación o al uso indebido del producto, ni a la sustitución o al uso de piezas diferentes a las piezas originales del sistema del fabricante.

En nuestro buscador encontrará el que es para su vehículo, hay que comprobar las medidas M1-F6-F4. Si lo desea le podemos ayudar donde siempre.

Nos puedes consultar en neumaticonline.es en nuestro chat.

En nuestro teléfono de atención al cliente 694 410 962

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LO ÚNICO CONSTANTE ES EL CAMBIO.

LO ÚNICO CONSTANTE ES EL CAMBIO. En su época ya lo tenía claro y en año nuevo, nuevo gobierno, cambios, y cómo no en la DGT. Os pasamos los más significativos que entran en este año.

  • Disminución de la velocidad en ciudad.

Pasar de 50km/h a 30km/h en tramos de un sólo carril en cada sentido.

  • Regulación de los patinete o VMP

Todos aquellos patinetes o similares propulsados por motor tendrán una regulación como los que alcancen de 6 a 25km/h deberán ir por carretera, el conductor con casco, iluminación y chaleco reflectante, y sólo una persona.

  • Los Guardias civiles podrán ser examinadores.

Los guardias civiles de la sección de tráfico podrían ser examinadores del práctico y así acortar la cifra de exámenes pendientes de realizar.

  • Tramos de autopista dejarán de ser de pago.

El gobierno no ha renovado el contrato y pasarán a ser gratuita la AP-7 entre Tarragona y Alicante y el de la AP-4 entre Sevilla y Cádiz.

  • Cambios en la ITV.

La Unión Europea a partir de este mayo obligará a los fabricantes a a facilitar los datos técnicos de los vehículos.

  • Restricciones en la circulación de dos grandes ciudades.

En Madrid cambia de Madrid Central a Madrid 360, con cambios en calles de las restricciones y horarios en otras.

En Barcelona la Zona de bajas emisiones de la ciudad condal. En este enlace se explica el mapa de cómo han quedado las restricciones.

  • Para sacarse el carnet 8horas de obligada presencia.

Dónde las autoescuelas online no se encuentran bien con esta nueva medida. Y aumenta el.plazo de presentación de un examen suspendido a otro nuevo.

  • Manejar el móvil Manualmente 6 puntos menos.

Evitar así las distracciones al volante que generan accidentes mortales todos los años en nuestras carreteras.

Les seguimos ofreciendo barras más kit de montaje al mejor precio con la máxima calidad, y los neumáticos que necesites.

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CONSEJOS PARA COMPRAR UN NEUMÁTICO

CONSEJOS PARA COMPRAR UN NEUMÁTICO. Hay que tener claro varios conceptos antes de aventurarnos a comprar unos neumáticos por nuestra cuenta.

Primero es saber que los neumáticos son las zapatillas de nuestro vehículo y si están en mal estado igual que vamos andando y llevamos las zapatillas rotas podemos caer, con un neumático desgastado podemos tener o crear un peligroso accidente y llevarnos un susto innecesario.

  • Saber qué datos tienen los neumáticos que llevamos, y si podemos llevar unos distintos lo podemos consultar con la documentación del vehículo, ya que no podemos poner los que nos guste o queramos ya que la ITV no nos la pasan y podemos llevarnos una multa de extra. En el flanco/lateral de la rueda hay una serie de números que nos dan varios datos: dimensiones, índice de velocidad, índice de carga( miran mucho en la ITV, tiene que coincidir con la documentación) unas.ruedas con igual o mayor índice de carga podemos llevar nunca menor a lo homologado. También tienen 4 dígitos que son el mes y año de fabricación del neumático.
  • Elegir siempre neumáticos de calidad, nunca los más baratos y mucho menos de segunda mano, aunque sea para un coche con poco uso, los más vendidos suelen tener mejor calidad precio, como los Hankook.
  • Hay que tener en cuenta a la hora de comprar un solo neumático, este tiene que ser idéntico al montado en su eje, misma marca, modelo, tipo, código de homologación y dimensiones, por eso se aconseja comprarlos y cambiarlos a pares, detrás los más nuevos porque son donde más agarre necesitamos.
  • Podemos ahorrar combustible si nos informamos bien y no ponemos unas ruedas más grandes, ya que un neumático con mucha rozadura en el asfalto hará que gastemos más carburante, se gastarán antes y el ruido dentro del coche a la rozadura es mayor.
  • Saber si necesitas un neumático de todo tiempo, de invierno o de verano.
  • Por qué lugares vamos a transitar autopista o población ya que podemos optar por unos de baja resistencia a la rodadura.

Aquí os hemos dejado unos consejos para poder decir que NEUMÁTICO comprar, si todavía estás en dudas y quisiera más información.

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¿QUÉ BARRA ES EL MIA?

¿QUÉ BARRA ES EL MIA?

En nuestra tienda online tenemos un buscador de barras que indicando la marca, modelo, año y características del vehículo vamos a encontrar las barras más kit de montaje que nos hará falta para tener las barras montadas en nuestro coche.

Ya que ninguna barra es universal porque cada vehículo tiene una anchura, unos anclajes y distintas características que no son buenos de unos a otros.

Pinchamos en barras de techo y aparecerá la sección de barras y sus complementos.

A la izquierda aparecerá un buscador donde desplegando las pestañas para poder indicar nuestro vehículo.Si lo hace desde un dispositivo móvil

Los dos buscadores funcionan igual, primero desplegar la pestaña de marca y poner la marca de nuestro vehículo, después en el modelo hay que indicar que modelo de es, y en la última es la carroceria, donde hay que buscar por año, puertas, techo normal, techo en T, railing, o cualquier característica que diferencia a su vehículo de los demás.

Como ejemplo buscamos un coche marca Peugeot, modelo 307, carrocería 5 puertas, en el techo no tiene railin, pero si tiene fixpoint que son puntos de anclaje para poder poner los anclajes para soportar las barras que le queremos poner para llevar nuestro equipaje.

Así podremos ver que barras son las compatibles con nuestro vehículo y elegir la que mejor se nos acople a nuestras necesidades.

Las fotos que aparecen son universales, ya que es el mismo modelo de coche para indicar cómo son los anclajes, pero si ha indicado todo lo correcto en el buscador las que aparecen son compatibles con su vehículo.

Para vehículos de carga hay que saber que carroceria es la correcta que puede variar entre el largo de la caja de detrás y la anchura. como se puede ver en este desplegable.

para poder comprobar cual es la que nos pertenece en la documentación del vehículo, la que se entrega en la ITV podemos buscar las Medidas:

Batalla: M.1: ****

Longitud total: F.6: ****

Altura total: F.4: ****

con estas medidas vamos a saber que barras o portaequipajes que nos va bien a nuestro coche.

Pero si no sabe como comprobar sus medidas estamos encantados de poder ayudarle.

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MIS PROPÓSITOS DEL 2020

         Mis propósitos del 2020. Si nosotros hacemos los nuevos propósitos para año nuevo que casi nunca cumplimos, pero los hacemos para tener a principios de año una nueva ilusión por la que vamos a encaminar los 366 días que vamos a tener en este 2020.

        Y si por un momento imaginar que nuestro vehículo, también lo hace. No apuntará en la lista aprender inglés o ir al gimnasio, pero sí hará una lista que nos puede hacer pensar que lo debemos mimar un poco más.

  • Dormir en garaje y no a la intemperie.
  • Que todos aparquen dejando espacio para abrir las puertas.
  • Que no me dejen en segunda fila y se me lleve la grúa.
  • Recibir la pegatina verde para poder aparcar y circular por la Puerta del Sol.
  • Llevar todas las revisiones al día. No sólo para pasar la ITV, si no para no estropearse y quedar tirado en tierra de nadie.
  • Que los perros no me orinen las ruedas y llevarlas con la presión justa y la marca bien definida.
  • Ir por carretera manteniendo la distancia de seguridad entre todos para no estropear mi preciosa carrocería.
  • Que no coman/fumen dentro para poder mantenerme bien limpio y con este olorcito a nuevo tan agradable.
  • Que me pasen por el tren de lavado todas las semanas para brillar más que otros coches.
  • Llevar barras portaequipajes correctas para poder llevar las bicicletas y skis para viajar a nuevas aventuras.
  • Y si en algún traspié de alguien tenemos un accidente proteger la vida de mi conductor.

Y vosotros ya tenéis los nuevos propósitos de año nuevo? Nosotros sí, poder ayudaros a dar solución a todos vuestras dudas, poder ofreceros las mejores ofertas en todo nuestro amplio surtido y que el servicio de reparto no nos falle.

Os deseamos que se puedan cumplir todos vuestras propósitos y muy feliz 2020!!!

Seguimos con nuestras ofertas hasta el 6 de Enero 2020!!!

NEUMÁTICOS 5% DE DESCUENTO

BARRAS + KIT DE MONTAJE  10% DE DESCUENTO

PORTAEQUIPAJES 5%DE DESCUENTO

Consúltenos disponibilidad en fiestas de todos nuestros artículos y demoras de servicios.

Felices fiestas.

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PORTA ESQUÍS DE TECHO CON DISEÑO.

       Porta esquís de techo con diseño atractivo y aerodinámico que tiene la capacidad de 6 Porta esquís o 4 snowboards. Acabado negro texturado. Ideal para toda la familia o para ir los amigos en un vehículo, a disfrutar de las pistas que ya nos están esperando!

        Cruz Ski Rack Dark es un porta esquís para montaje sobre barras de techo con un innovador sistema de cierre con seguridad anti apertura y sistema antirrobo incluido para un viaje más seguro con nuestro equipaje.

       El porta esquís permite el transporte de esquís y snowboards con fijaciones montadas sin necesidad de usar elevadores.

Cruz Ski Rack Dark 6

Referencia 940-223

  • Sus medidas son 79.5×7.5×12.2cm
  • Anchura de carga 60.50cm.
  • Peso:4 kg.
  • Carga máxima 36kg
  • Llevan cerradura.
  • CEPE/ONU si lleva
  • TÜV GS sí.
  • Cory Crash sí.

Compatible con: todas las barras Cruz menos con barras Cruz Cargo Xpro

¡¡¡Seguimos con nuestras ofertas!!!

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AL MAL TIEMPO, PRECAUCIÓN AL VOLANTE.

Al mal tiempo, precaución al volante. A pocos días de entrar ya en el invierno,  la estación más dura del año cuando vas por carretera nunca está de más tener presentes unos pequeños consejos que nos puede venir bien para salvarnos de un accidente.

      En esta época empieza a fallar la visibilidad ya que anochece muy pronto y si se pone a llover nos afecta en adherencia y debemos tener estás precauciones para poder llegar a nuestro destino.

VIENTO

Amenaza invisible que nos podemos encontrar en nuestro camino, si no hemos revisado antes de salir la previsión del tiempo.

A partir de 70 km por hora es muy peligroso conducir, si no tenemos más remedio que coger el vehículo tenemos que tener en cuenta que gastaremos más combustible.

Debemos saber en qué dirección sopla el viento para poder controlar mejor la conducción si no sabes cómo hay que tener como referencia árboles, mangas de viento de las autopistas, y si lo que te cuesta es avanzar en recto y llano es que el viento es de cara,o por el contrario vas ligero el viento viene por detrás y hay que mantener más distancia de seguridad porque la frenada será más larga.

Para mayor agarre velocidad reducida y marchas cortas.

Controlar el volante con fuerza para que las embestidas del viento no nos pille despistados.

Cuidado con los adelantamientos ya que salimos de la protección del coche de delante y podemos tardar en acabar la maniobra.

Precaución con la salida de túneles puede haber cambios de vientos y pillarte desprevenido.

Los vehículos altos como los Sub  al tener el centro de gravedad más alto puede ser una desventaja ya que es inestable.

A ser posible nada de llevar baca, portaequipajes exterior o portabicicletas.

LLUVIA

A mayor velocidad más riesgo de aguaplanin, pierdes el control por completo de la dirección del vehículo. Si se produce sujete el volante con fuerza y no frene, levante el pedal con cuidado del acelerador.

Siempre tenemos que llevar los neumáticos con la presión adecuada a su peso, ya que si están desinflados no evacuan el agua necesaria y podemos tener un accidente, aquí también influye el dibujo que no tenga la profundidad adecuada, aparte de una multa y no pasar la ITV, nos arriesgamos a tener un accidente.

El momento que empieza a llover es el más peligroso porque se mezcla la suciedad con la goma gastada del asfalto, aceite de motor es cuando debemos ser precavidos con la velocidad y la distancia de seguridad.

En aproximarnos a las curvas utilizaremos una técnica de reducción de velocidad de punta tacón para evitar deslizamientos controlados de los neumáticos motores.

Al tener los frenos mojados su efecto a la frenada puede verse alterado.

Los adelantamientos en lluvia la maniobra es arriesgada e implica abandonar la protección del vehículo de delante.

Si se nos empaña los cristales encender el aire en dirección a estos para quitar el vaho.

Mucho cuidado en ciudad con la pintura de los pasos de peatones ya que disminuyen la atracción de las ruedas.

Siempre conduciremos mientras llueva con las luces encendidas para ser vistos, podemos encender las luces antiniebla traseras.

HIELO

A partir de los 7° los neumáticos convencionales empiezan a perder sus prestaciones.

Debemos de acondicionar el vehículo si sabemos que vamos a circular por carreteras con este clima, consultando el parte metereológico de la zona en la que vamos a transitar.

Antes de que venga un duro invierno debemos revisar todo a fondo para no tener sobresaltos como la batería, los limpias, líquidos de freno y  luces todo por pequeño que parezca es importante.

La presión de los neumáticos puede descender por el frío.

Llevar cadenas para una repentina nevada.

Seguimos con nuestras ofertas!!!

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Felices fiestas.

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APROVECHA LAS OFERTAS DEL BLACK FRIDAY

Aprovecha las ofertas del black friday.

¿Qué es más español que apuntarse a todas las fiestas?

        Nosotros también nos hemos subido al carro el black friday, para calentar motores con las compras navideñas.

       Vamos arrasar en barras de techo Cruz y Thule con un descuento del 10%, con el motor en marcha vamos a quemar rueda con los neumáticos con un 5% menos y los cofres portaequipajes de marca Cruz y Thule van a pesar menos, y vas a llevar más, con un descuento del 5%.

        Todos estos descuentos en nuestra web, de venta online y directo a su destino.

          Tenemos de forma de pago Aplazame, que podría pagar cómodamente toda su compra, tan fácil como elegirlo y saldrá el importe de las mensualidades que quiera pagar, sin letra pequeña y explicando lo que va a costar.

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MÁNDAME UNA SEÑAL

MÁNDAME UNA SEÑAL.Cuando nos aventuramos a coger el coche en países extranjeros donde no conocemos el idioma lo más importante, aparte de llevar un buen vehículo, es conocer las señales. No todas las señales son iguales, en todos los sitios hay muy curiosas como podemos ver en estos enlaces.

        Poco se habla de cómo empezaron las señales a aparecer en nuestras carreteras. Las primeras eran de piedra y medían más de un metro. La red de calzadas que crearon los romanos necesitaba, como las carreteras actuales, señales de tráfico. Lo de limitar la velocidad no tenía mucho sentido entonces, así que las columnas de piedra solo indican la dirección para dirigirse a un lugar y la distancia a Roma, la capital del Imperio. En la Edad Media, los signos multidireccionales se convirtieron en algo común en las intersecciones de caminos. Pero las que hoy conocemos, y por las que nos ponen multas, llegaron con la extensión del coche.

       Pero el padre de la seguridad real curiosamente nunca condujo, desconfiaba de los coches.

         Era un adinerado nativo de Nueva Inglaterra llamado William Phelps Eno diseñó un cuadrado con letras negras sobre fondo blanco de 60×60 cm para ser colocado en lo alto de las intersecciones. Pero nadie lo tomó en serio hasta una década después. Eno nunca llegó a conducir.

En España el reglamento general de circulación es donde está recogidas las bases de todas las señales de tráfico clasifica de la siguiente manera:

  • señales de los agentes
  • señales de circulación distanciales
  • señales de balizamiento
  • semáforos
  • marcas viales
  • señales verticales
  • Otras señales.

       La gran mayoría no conoce las señales aparte del peligro que conlleva nos podemos llevar una multa a casa, aquí hay una muestra.

      Para entender bien las señales de circulación, en la revista de la DGT Dirección General de Tráfico, indican las más reconocidas para los conductores españoles, cual es el significado que se cree y el real.

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ES TIEMPO DE LLEVAR LA BICICLETA A LA MONTAÑA

Es tiempo de llevar la bicicleta a la montaña. Todavía no sabes cómo cargar con la bici, aquí está el vídeo explicativo de BIKE ZONA TV ,que explica como colocar las barras Airo Fuse de Cruz en nuestro vehículo y el portabicicletas Cruz Raze Dark, para poder sujetar la bici desde el cuadro sin dañarlo con sus tacos de goma.

       En estas barras Airo Fuse de Cruz, que pueden ser en color negro para mejor combinación con su coche, tienen una ranura que es muy fácil colocar cualquier accesorio desde el portabicicletas hasta el portakayak o los tan esperados portaskis, que ya vamos entrando en época de nieve, y si podemos también llevar la tabla de snowboard, y recordar que si no tenemos unos neumáticos de invierno hay que ser previsibles y llevar unas cadenas en el coche por si nos pilla una nevada.

       Si necesita también un cofre no dude en consultarnos y le aconsejamos el que más se acople a su vehículo.

Nosotros seguimos con promoción de un help flash de regalo al adquirir  barras Airo Fuse, consultenos.

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