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NOS LO VAMOS A LLEVAR TODO DE VACACIONES

Si has regresado de las vacaciones y las maletas no han cabido en el coche, la bicicleta, el carro del niño, de los dos niños, los souvenirs que compraste en ese sitio tan bonito han llegado hechos trizas, es hora de pensar en poner un cofre.

        Y cómo elegir el cofre que mejor nos vaya con la carga que llevemos, pero antes tenemos que tener claro varios conceptos como si lo queremos de tela para poder quitar en destino y que no nos ocupe mucho sitio, poder llevarlo en el maletero y utilizar cuando nos surja un imprevisto, es impermeable y de gran resistencia, o rígidos ( cuadrados, largos, de apertura lateral…)

       Para poner el cofre necesitaremos unas barras para el techo que sean compatibles con nuestro vehículo,hay que tener en cuenta el ancho de nuestras barras para que el arcón/cofre de techo no sobresalga o las fijaciones del cofre se desajuste, pero si tenemos bola trasera también podemos llevar un cofre o podemos dejar la bola para llevar las bicis.

En que nos debemos fijar para adquirir un cofre.

  • En la capacidad suelen ser entre 200 y 400 litros.
  • El peso máximo que podemos llevar con el coche cargado.
  • Cómo se cierra el cofre para que sea lo más seguro posible.
  • Aerodinámico para que el ruido a altas velocidades no moleste mucho dentro del coche, recordar no pasar de 100km/h para no perder estabilidad.

     Al ser rígido la mejor manera de ordenarlo es con bolsas de tela y quedará de bien como lo organiza esta chica en  la maleta, al estilo Konmary, para un mes.

     Debemos poner en el cofre todo lo que no vayamos a utilizar hasta destino, que no se pueda romper por la vibraciones y nada de comida o perecedero ya que del calor se estropeara, y en el maletero lo más preciso cerca de la puerta y lo menos en el fondo, para no estar sacando a cada parada todo y volviendo a poner dentro.

      En nuestra página le podremos ayudar a decidir cuál le salvará de llegar con todo a sus vacaciones.

Nos puedes consultar en neumaticonline.es en nuestro chat.

En nuestro teléfono de atención al cliente 694 410 962

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NOS ADELANTAMOS EN SEGURIDAD Y COMODIDAD

Por pocos es sabido que no estamos en la obligación de poner los triángulos de emergencia en la carretera (pero si de llevarlos), si los chalecos reflectantes, solo es obligatorio poner los triángulos  si la visibilidad es óptima y no hay peligro para el conductor, ya que una vez nos bajamos del coche somos vulnerables a sufrir un accidente.

La DGT está por implantar en el 2025 la obligatoriedad de tener la luz HELP FLASH en nuestros vehículos en vez de los triángulos, y así que no ocurran más accidentes, ya que sólo en 2018 murieron 100 personas mientras señalizaban su vehículo, ya sea por accidente, pinchazo o avería.

Porque desde 2018,  una modificación del Reglamento General de Vehículos, se puede utilizar, como opción a los triángulos de aviso, un dispositivo luminoso en el exterior del vehículo inmovilizado de color amarillo auto que cumpla con una serie de características preestablecidas por la Orden PCI/810/2018 del 27 de julio.

            Y nosotros tenemos la promoción de por la compra de estas barras de techo con nosotros de regalo una HELP FLASH para su vehículo.Nos adelantamos en seguridad para usted.

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EVITAR MULTAS

La DGT ha presentado su plan de verano y reforzará la vigilancia en las carreteras para hacer los trayectos más seguros en esta época vacacional, así pretenden hacer cumplir el reglamento general de circulación para que las infracciones sean castigadas y así evitar accidentes no deseados.

Para evitar multas ten en cuenta que la DGT añade 78 radares nuevos, 300 agentes, más 12 helicópteros y 11 drones que de momento no multan pero si serán para controlar mejor el tráfico.

Las multas más frecuentes que nos pueden poner son las siguientes:

  • Vehículo mal estacionado.
  • olvidarse de poner el cinturón de seguridad.
  • Exceso de velocidad.
  • No en vigor el seguro del vehículo.
  • Conducir ebrio.
  • Arrojar por la ventanilla una colilla o cualquier material.
  • No llevar la itv actualizada
  • Mala visión de la matrícula.

Los malos hábitos al volante también nos pueden causar algún disgusto cómo conducir con un brazo fuera de la ventanilla, descalzo o sin camiseta las chanclas tampoco nos libran de una multa.

También nos podrían multar por comer mientras conducimos, retocar nos el maquillaje en un semáforo, discutir al volante o en caso contrario besar al copiloto. Escuchar la música muy alta en nuestro vehículo y no dejar descansar al vecindario nos podían acarrear multas de hasta 2400 €.

Sí para desplazarse utilizas el móvil Google Maps y Waze son dos aplicaciones de navegación que nos ayudarán a saber a qué velocidad vamos por la vía y si hay radares.

Para saber si este verano te has llevado alguna sorpresa aparte a casa puedes recibir dándote de alta en Dirección Electrónica Vial de forma gratuita un e-mail o un SMS en tu móvil.Aquí.

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PRESIÓN JUSTA EN LOS NEUMÁTICOS

Para salir con la presión justa en los neumáticos, os vamos a dejar consejos a tener en cuenta para rellenar los neumáticos, ya que no llevar la presión adecuada en ellos nos puede generar un gasto innecesario de combustible o batería y podemos tener un accidente al desgaste irregular de las marcas de la rueda.

Debemos saber cuánto aire de relleno deben llevar nuestros neumáticos según el modelo de automóvil, se deben revisar como mínimo una vez al mes ya que la temperatura afecta a la presión de los neumáticos y un una presión no adecuada, aparte de gastar en combustible, puede que nos surjan imprevistos en la carretera y que no nos respondan como quisiéramos en la conducción y generar un accidente o no poder evitarlo a tiempo.

 Cómo proceder al inflado del neumático:

  1. Hay que quitar unos tapones de la válvula.
  2. Estar cerca de una bombona de aire, hay compresores de aire automático y hay bombas manuales en el suelo; Puedes comprar una o puedes ir a un mecánico de confianza o en cualquier gasolinera que tengan este servicio, además asegurarse de que los neumáticos están fríos y no acaben de ser utilizados máximo en  3 km.
  3. Conectar la boquilla de la bomba a la válvula del neumático, en caso de que escuches un sonido de aire trata de sujetar la boquilla. Pueden que no estén niveladas hay que ser paciente porque los neumáticos si no son controlados regularmente pueden estar bajos de presión y necesites varios minutos en tener óptimo cada neumático.
  4. Ajusta la presión del neumático según el vehículo que estés rellenando; Consulta las tablas de la documentación del vehículo para asegurarte que es la que necesita.
  5. Coloca de nuevo el tapón de la válvula si ya has acabado la revisión del neumático repite el proceso en cada neumático y comprueba que coinciden con las tablas de la documentación del vehículo o en su defecto en un lateral de la puerta del coche pueden venir indicadas.

El exceso de presión puede llevar a un aumento de desgaste en el centro del neumático y afecta a la conducción y a la comodidad de la circulación.

Algunos manómetros pueden ser inexactos en las gasolineras, así que no se debe de fiar a 100% de estas máquinas.

 Si desea le podemos aconsejar, puede contactarnos en nuestra web: www.neumaticonline.es, pinche en el chat o en nuestro mail info@neumaticonline.es, o en nuestro teléfono 694410962.








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Los coches eléctricos van mejor con neumáticos altos

Los fabricantes de neumáticos tienen estudios que el 20% de la energía que te puedes ahorrar con el vehículo en marcha es gracias a llevar unos neumáticos que sean adecuados, y muchos hablan que el desgaste de un neumático normal es hasta un 30% más rápido en coches eléctricos, si no se llevan los neumáticos adaptados exclusivamente para estos vehículos.

En un coche eléctrico lo que se debe reducir es el ruido que se genera por el neumático, que además entra dentro del coche y molesta, y  no es debido al motor, sino a los neumáticos. Se recomienda unas medidas poco convencionales para estos vehículos; en los catálogos hay modelos con medidas 195/55 r16. Estos neumáticos son altos y delgados lo que ayuda a que el vehículo sea silencioso y tenga una elevada capacidad de agarre al asfalto, igual que otro neumático de un vehículo no eléctrico.

La marca Michelín tiene unos neumáticos exclusivos que son los Energy V, y que reducen un 20% la resistencia a la rodadura y un 6% más de autonomía en vehículos eléctricos, las llantas pueden ir de 15 o 16 pulgadas respectivamente y, sus medidas son 185/65 r.

Los Continental presenta un modelo específico para los vehículos eléctricos que reducen la rozadura y gracias a una técnica que logra que sea más aerodinámica son muy silenciosos, porque llevan una espuma de poliuretano pegada en el interior de la banda de la rodadura que reduce las vibraciones cuando el vehículo gira sobre sí en el asfalto. La marca asegura que en suelo mojado tiene la misma capacidad de frenada que un neumático convencional de otros fabricantes.

Goodyear ha anunciado que en 2019 lanzará EfficientGrip performance electric Drive, pues así no solo mejorará la autonomía sino también las prestaciones del comportamiento dinámico del coche eléctrico; Se trata de neumáticos de prestaciones altas para el día a día.

Luego están los Hankook Kinergy AS EV, el coche eléctrico no tiene ruido de motor apenas se oyen por la carretera y tiene un mayor desgaste por el peso de sus baterías, este neumático tiene tecnología avanzada que reduce el sonido y garantiza que sea más cómoda la conducción. Estos neumáticos tienen un cinturón de refuerzo, el diámetro del neumático apenas aumenta incluso en la conducción a alta velocidad, mientras que la distorsión del bloque de la banda de la rodadura al cambiar de dirección queda minimizada manteniéndose una fuerza de agarre óptima que proporciona gran rendimiento durante la conducción. Sí se ha optado por un coche eléctrico es porque se mira por el medio ambiente, y estos neumáticos son respetuosos, llevan un componente llamado Aqua pink una resina vegetal y que permite una mejora del rendimiento en carreteras mojadas, garantizando la estabilidad del vehículo y reduciendo el deslizamiento de la rueda, minimizando la presión de la banda de rodadura.

Si necesitas alguna aclaración más, y no encuentras los neumáticos en nuestra web, contáctanos: info@neumaticonline.es, Mvl 694 410 962 o en el chat de nuestra web www.neumaticonline.es








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Neumáticos de inverno, verano ¿mejor cadenas de nieve? ¿all season?

Neumáticos de inverno o de verano ¿mejor cadenas de nieve? ¿all season?,que neumáticos vamos a elegir en cada estación puede suponer un mal de cabeza innecesario si no estamos bien informados.

Si estamos pensando en cambiar los neumáticos para verano, pero nos han hablado maravillas de los neumáticos de invierno, de su agarre, y vamos a irnos de viaje a un lugar de bajas temperaturas, donde todo está nevado y lloviendo, la adherencia en el puerto nevado es perfecta, y se conduce seguro por la montañas, estaríamos convencidos que los correctos son los neumáticos de invierno.

No obstante, hay que tener claro, pues, que para una temperatura superior a los 10º no son eficaces y tienen un desgaste superior que los denominados “normales” ya que son los que se conocen como los de verano.

Entonces, ¿ponemos unos para verano para ir a la playa en verano y otros de invierno para ir a esquiar? Esto sería lo correcto, si el espacio en casa nos lo permite, o podemos negociarlo con nuestro taller de confianza y  nos los guardan para poder instalarnos los neumáticos cuando los necesitemos.

En la mayor parte del territorio español la temperatura es superior al resto de Europa, por esto aquí son menos conocidos los neumáticos de invierno, pero en las poblaciones donde nieva y llueve, son habituales ya que las carreteras, tanto en seco como en mojado, están viendo los buenos resultados que dan.

Los neumáticos all season, ó cuatro estaciones, son los que nos podrían sacar de apuro si viajamos desde las zonas cálidas de la península a las montañas nevadas, aportan mayor seguridad en los trayectos, al no tener que necesitar cadenas de nieve en invierno.

Sus características:

  • Su desgaste en altas temperaturas es mayor, entre un 10% y un 15% en altas temperaturas.
  • Sus prestaciones en verano son inferiores y el agarre en carretera menor, comparados con unos que son sólo para verano.
  • Son necesarios más metros de frenada a la hora de un imprevisto en la carretera para evitar tener un accidente.
  • El consumo de gasolina es superior a los específicos de cada estación, tanto si hablamos de los neumáticos de invierno como si hablamos de los neumáticos de verano, así que si no se hacen muchos kilómetros tampoco salen rentables.

Esperamos haberos ayudado en esta duda que en ocasiones todos nos hemos planteado. Si aún así necesitáis aclaraciones, podéis contactar en el teléfono y whatsapp 694410962, en el chat de nuestra web neumaticonline.es, por mail info@neumaticonline.es








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REDUCCIÓN DE VELOCIDAD, NUEVA NORMATIVA

Casi 12.000 km. de carreteras convencionales de España han rebajado la velocidad este martes, aunque solo sea un  8% del total de la red española de doble sentido, esperan reducir la siniestralidad, que es de 7 accidentes con víctimas de cada 10 que se producen en estas carreteras. En 2017 la siniestralidad fue de 37 fallecidos por millón de habitantes. «Pequeñas variaciones de velocidad de circulación suponen grandes beneficios en términos de seguridad”, señala Álvaro Gómez, director del Observatorio.

Han querido unificar las velocidades con la mayoría de Estados de la Comunidad Europea, ha sido bien recibida por las víctimas de accidentes y familiares y no por los que utilizan los vehículos para el día a día. Los límites serán 90 km/h para turismos, motos y autobuses donde se unifican y 80 km/h para el resto de vehículos; mientras, en autovía y autopista habrá tres límites: para turismos y motos serán 120 km/h, camiones y furgonetas de 90 km/h y el resto de vehículos, incluidos autobuses (100 km/h). Cuadro de la reducción de la velocidad.

LIMITE 90

El Lunes 28 de Enero acaban de cambiar todas las señales, que ha costado la friolera de medio millón de euros. Y no es sólo  la reducción de velocidad lo que haría bajar la siniestralidad de nuestras carreteras, hay muchos factores a tener en cuenta, tanto del conductor, cansancio, aptitudes de reacción ante una sorpresa, condiciones meteorológicas, vehículo lento, y de la carretera, sobre todo abandono, descuido y falta de interés en resolver uno de los principales causantes de los accidentes, es también el mal estado del asfalto.

 HACIA UNA VELOCIDAD SEGURA, DGT.

velocidad segura

Siempre informado, y bien informado con @Neumaticonline








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Nuevo etiquetado para los neumáticos

Nuevo etiquetado para los neumáticos. La Unión Europea propone incluir nuevos parámetros en la nueva etiqueta de los neumáticos.

Las exigencias que se proponen son las siguientes:

  • Que se incluya la información sobre el comportamiento en nieve y en hielo.
  • Que se incluya el kilometraje y la abrasión, como parámetro específico.
  • Hacerla obligatoria en los neumáticos C3 o de vehículos pesados, ya que actualmente para ellos no es obligatoria una etiqueta completa.
  • Mejorar su visibilidad entre los consumidores y que sea mostrada en la publicidad visual y en el material técnico de promoción.
  • Crear la obligación de registrar los neumáticos en la base de datos de los productos, según el Reglamento (UE) 2017/1369.

La apariencia de la etiqueta también sufre modificaciones; Se armoniza con las etiquetas del Reglamento marco sobre el etiquetado energético.

Bruselas quiere establecer cual será la información mínima requerida en la documentación técnica y cuál es la que debe acompañar a los neumáticos que se introducen en el mercado.

Con todas estas modificaciones se prevee incluir a los neumáticos reciclados en este etiquetado, lo que va a suponer establecer un protocolo de ensayo específico para este tipo de neumáticos.








¿Cómo elegir las barras para mi coche?

¿Cómo elegir las barras para mi coche? Primero busca tu modelo de coche en el buscador de barras

peugeot 407 cabecera

En segundo lugar, elige entre todas las opciones de barras, la que más te guste por su diseño.

peugeot 407 cruz airo fix dark

Llévate al carrito los componentes necesarios mínimos para poder anclar las barras a tu coche.

Si llegado a este punto aún tienes alguna duda, llámanos o envíanos un whatsapp.

ahora tb por whatsapp +34








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Opciones para cofres de techo

Opciones para cofres de techo, cuando planificamos nuestra vacaciones debemos tener en cuenta cuanto espacio tendremos disponible en nuestro vehículo para guardar el equipaje, y si no tenemos suficiente, la pregunta es: ¿podemos aumentar la capacidad de carga?

La solución más sencilla para no dejarnos nada en casa y poder disfrutar de unas vacaciones completas y tranquilas, contando con todo lo necesario para disfrutar de nuestro destino, colocando un cofre portaequipajes en el techo de nuestro vehículo, aunque previamente tendremos que haber montado unas barras portaequipajes, o también conocidas como barras portantes -no confundir, eso si, con las barras que se encuentran en los laterales del turismo, suv, furgoneta, de adelante hacia atrás (conocido como railing)-.

Cofre textil
Cofre textil

Cofre Rígido
Cofre Rígido

Si navegáis por internet, podréis ver que existe hasta 2 tipo de cofre: rígidos y textiles. Los cofres textiles tienen la ventaja que cuando llegas al destino, lo puedes plegar y no ocupa espacio, aunque debes tener en cuenta lo que vas a transportar, pues la protección no es la misma, y según la forma del cofre tiene más o menos resistencia al viento, lo que hace que produzca más o menos ruido. Los cofres rígidos tienen una mejor resistencia al viento que los textiles, y entre los cofres rígidos también existen una gran variedad: Con apertura laterial; apertura dual (por ambos lados); con diferentes tipos de anclajes y cerraduras; más estrechos por si se necesitas llevar a la vez un portabicicletas adicional en el techo junto con el cofre; De distintas capacidades, los más pequeños están alrededor de 320 ó 330 litros, hasta los más espaciosos, que tienen una capacidad alrededor de los 600 litros.

También se pueden encontrar cofres muy baratos en internet, pero hay marcas con mucha experiencia en la fabricación de cofres, como son Cruz y Thule, que abarcan un amplio abanico de modelos y precios, con cofres especiales para llevar tablas de snowboard o esquíes, y que también dispongan de sujeciones especiales para ellos.

Tras seguir todas estas indicaciones, tan solo nos queda desearos…. BUEN VIAJE!!!

Ver cofres de techo para mi coche